La Storia
Dalla semplice Autotecnica di Casalmaggiore fino a diventare ATM: la storia di Autotecnica Motori è un susseguirsi di passaggi chiave e di ambiziosi progetti diventati realtà. Dal 1977 ad oggi nel nome della passione per i motori e per le competizioni, sempre con lo sguardo rivolto alle sfide future.
Le origini
L’Autotecnica di Casalmaggiore nasce su impulso di Edo Riboldi e Roberto Federici e affonda le proprie radici in una profonda passione per le corse, oltre che nella tradizione motoristica italiana.
L’ambito? La trasformazione di motori stradali in propulsori da competizione.
La clientela? I piloti e i piccoli team del nord Italia.
Alfa Corse
Il primo vero momento di forte crescita nella storia dell’Autotecnica arriva nel 1983 sotto forma di una partnership con Alfa Romeo durata fino alla fine degli anni ‘90. All’esperienza e alla competenza dell’azienda era infatti affidata la prepararazione dei motori Turismo Alfa Corse, in quelli che sono stati gli anni di maggior successo tanto per la categoria quanto per il marchio italiano in essa impegnato.
Autotecnica Motori: una nuova era dal 2008
Il 2008 è l’anno della svolta che segna il passaggio a una nuova era. Edo Riboldi e Roberto Federici lasciano la proprietà a Giovanni Delfino e Renzo Federici, che avviano una profonda trasformazione in ottica aziendale, fatta di ambizione e visione.
La prima espansione dell’ATM HQ
Nel 2012 il volume e lo spessore dei clienti aumenta senza sosta, insieme al numero dei dipendenti che ogni giorno danno vita ai propulsori ATM. E’ tempo di ampliare e rinnovare la sede e dalla mano del CEO Giovanni Delfino nasce l’iconica facciata in vetro che ancora oggi è riconosciuta come la porta a nord della Motor Valley.
Formula 4 e GT
All’interno della nuova sede nasce il progetto definitivo del propulsore Abarth-ATM 1.4L turbo che fin dal primo anno spinge le vetture Formula 4 marchiate Tatuus. Insieme a lui i primi progetti GT al fianco dei grandi OEM sportivi e di lusso.
L’unione delle forze con Tatuus
Nel 2017 il fondo Wise Equity rileva la proprietà prima di Tatuus e poi di ATM, dando vita ad un unico gruppo nel quale pochi mesi più tardi confluisce Breda Racing. Un unione di eccellenze italiane alla cui guida viene nominato proprio il CEO di ATM Giovanni Delfino, per dare vista ad un “one stop shop” in grado di portare l’eccellenza motoristica tricolore nel mondo.
Formula Regional
Dopo la Formula 4 è la volta della Formula Regional e del suo propulsore ATM-Alfa Romeo 1750cc che va in pista per la prima volta nel 2018, spingendo la Tatuus T-318.
Il Gruppo Korus e i nuovi orizzonti
A partire dall’accensione del primo V6 ATM al banco la storia del brand non è più stata la stessa. Alla tradizione radicata nella trasformazione di motori si è affiancato un profondo know-how tecnico, che ha dato vita a versioni sempre più compatte e leggere di propulsori bespoke, spesso al fianco di partner prestigiosi come McLaren Racing nelle loro missioni endurance in ambito GT e Hypercar. Affinché tutto ciò potesse essere realizzato, nuove espansioni hanno preso forma: sia dell’HQ che della forza lavoro. Una storia emozionante, vissuta alla massima velocità in ogni suo passaggio e che si affaccia ora verso un futuro tutto da scrivere, fatto di nuovi e più ambiziosi traguardi.
